Porsche Carrera GT z nowymi oponami od Michelin

Porsche oraz Michelin zainwestowali w wyjątkowy projekt, tworząc nowoczesne opony dedykowane 20-letniemu supercarowi – modelowi Carrera GT. Choć nie jest to powszechna praktyka, by producenci samochodów kontynuowali rozwój przestarzałych kolekcji, Porsche postawiło sobie za cel zadowolenie swoich właścicieli Carrera GT.

Zaangażowany w projekt kierowca wyścigowy Porsche, Joerg Bergmeister, współpracował z Michelin, aby stworzyć nowe opony, których zadaniem jest poprawa osiągów tego modelu, znanego z debiutu w 2003 roku. Nowe opony, oznaczone jako Pilot Sport Cup 2, znacząco przewyższają oryginalne opony Pilot Sport 2, które były krytykowane za słabe właściwości w zimnych i mokrych warunkach. Co więcej, nowe opony są lepsze niż Pilot Super Sports, które zostały wprowadzone specjalnie dla Carrera GT w 2013 roku.

W ostatnich tygodniach informowaliśmy, że właściciele Carrera GT otrzymają nowe opony podczas wizyty w serwisie, mającej na celu usunięcie problemów związanych z długoterminowym przypomnieniem o zawieszeniu. Dla Porsche to kluczowy sposób na utrzymanie zadowolenia właścicieli CGT, gdyż wartość tych samochodów osiąga milionową kwotę, a firma pragnie, by klienci nadal wybierali ich drogie modele. Zaledwie 1270 egzemplarzy Carrera GT zostało wyprodukowanych, a przez 20 lat sporo z nich mogło ulec zniszczeniu, co sprawia, że inwestycja w te opony odzwierciedla dużą wartość inżynieryjną w stosunku do niewielkiej grupy entuzjastów motoryzacji.

Do zaawansowanej technologii opon przekonywał Joerg Bergmeister, stwierdzając: 'Carrera GT to absolutny samochód marzeń. Dlatego cieszę się, że nowe opony podnoszą osiągi tej legendy na nowy poziom. Rzadko rozwija się nowe opony dla 20-letnich pojazdów. To pokazuje, jak ważna jest Carrera GT dla Porsche i ich klientów'.”

Nowe opony nie tylko zwiększają prędkość Carrera GT, ale także ułatwiają kierowcy dynamiczną jazdę. To pokazuje, że rozwój opon nigdy nie stoi w miejscu. W szczególności, motorsport jako platforma rozwoju pozwala wprowadzać nowe technologie do opon produkcyjnych, co znacząco poprawia osiągi pojazdu.

Pytanie brzmi, jak dużą różnicę w osiągach wprowadzą te nowe opony w porównaniu do oryginalnych? Porsche nie ujawnia szczegółowych danych dotyczących przyczepności bocznej czy czasów okrążeń, ale znane są imponujące statystyki dotyczące wydajności hamowania. Nowe opony pozwalają zatrzymać Carrera GT o osiem stóp wcześniej przy prędkości 62 mph oraz aż o 39 stóp krócej przy prędkości 124 mph. Można z pewnością założyć, że zatrzymanie z maksymalnej prędkości 205 mph będzie znacznie krótsze.

Carrera GT miał reputację samochodu o trudnym prowadzeniu, z silnikiem V10 opracowanym z myślą o Formule 1 i praktycznie żadnymi elektronicznymi systemami wspomagania kierowcy poza systemem ABS. Nowe opony pomogą uczynić jazdę tym autem nieco łatwiejszą, ponieważ ich charakterystyka przyczepności jest bardziej progresywna i komunikatywna. Dzięki temu, nowoczesne opony pomogą zapobiec niespodziewanym uślizgom podczas jazdy z dużymi prędkościami, co z pewnością ucieszy mniej doświadczonych kierowców.